電動伸縮門主要由門體、驅(qū)動器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。伸縮門的門體采用優(yōu)良鋁合金及普通方管管材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。電動伸縮門的驅(qū)動器采用特種電機驅(qū)動，蝸桿蝸輪減速，并配有手動離合器，停電時可手動啟閉，伸縮門的控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開關，另可根據(jù)用戶需求配備無線遙控裝置。電動伸縮門所采用的電機系特殊的專用渦輪蝸桿式電機，因為其傳動原理特殊性，wen定性高，輸出力矩大、噪音小，速度適中。
電動伸縮門主要有伸縮門體、機頭、控制器三部分組成。
1、伸縮門體：伸縮門體是由門體大框、交叉撐、軸（定軸、滑軸）及門體輪等主要部件組成。門體整體為金屬結(jié)構(gòu)，按材質(zhì)又分為不銹鋼門體、鋁合金門體、壓鑄鋁門體。
2、機頭：由驅(qū)動器和電氣部分組成，它固定在門體的一端，帶動門體伸縮運動，與門體配套使用。
3、控制器：由控制盒、臺式控制器及手柄遙控器組成。
（1）控制盒：固定在機頭內(nèi)，由它接收控制器發(fā)出的指令控制門體的運行。
（2）臺式控制器：主要由值班人員在值班室內(nèi)使用。
（3）手柄遙控器：主要配備車輛使用，可在機頭周圍10-30米內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場的無線電通訊環(huán)境而定）活動控制大門的開、關。
結(jié)構(gòu)特點：
不銹鋼采用標準不銹鋼原材料，經(jīng)過特殊工藝制管進行折彎焊接定型制成門體。門體yong不變型堅固耐用。門體用大小連桿連接而成伸縮門，電動伸縮門， 大連桿連接型式為古幣梅花式，小連桿連接成菱型式道閘，美觀大方，堅固耐用。
不銹鋼伸縮門活動部位特點：伸縮門每個活動部位環(huán)節(jié)均采用不銹鋼管，軸，軸瓦，不銹鋼螺母，尼龍襯墊組裝，組裝時每個環(huán)節(jié)點加注gao級潤滑油，無噪音伸縮自如。
鋁合金電動伸縮門主體結(jié)構(gòu)與不銹鋼相似，也是利用平行四邊形的運動原理，采用標準的鋁合金型材直接用模具壓制成型，然后通過鍍鋅管以及交叉連桿連接而成。與傳統(tǒng)的不銹鋼電動門相比，材質(zhì)更優(yōu)，造型更美觀，更加耐腐蝕。
軌道類型：
在早期，電動門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。
市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實心方鋼或輕軌(輕軌鋪設要求較高，但使用壽命較長，采用較多)，以此來進行電動門的導向和抗風；無軌就是在路面鋪設隱藏式磁鐵，門體在運行過程中根據(jù)底部的感應系統(tǒng)來自動導航。
控制方式：
電動平移門常見的控制方式有以下兩種：
1、控制手柄，聯(lián)線控制；
2、無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制；
隨著信息化發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。
延長壽命及保養(yǎng)方法：
電動伸縮門的基本組件是導軌、滑輪及傳動皮帶。由于這三個部分與電動伸縮門的運行直接有關，是電動伸縮門正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)設計、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動伸縮門電氣組件的壽命主要與不當使用和偶然事故有關。
長期以來，電動伸縮門滑軌的設計wan全不同于非電動伸縮門滑軌的設計。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連，移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成牢固的"正懸掛"，這種牢固的結(jié)構(gòu)可以達到很好的牢固性和靜音效果。但是，電動伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以簡單的辦法就是將滑軌設計成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。這種設計的優(yōu)點是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設計有許多致命的弱點。
所以使用這種電動伸縮門bi須注意保養(yǎng)和維護滑輪與導軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動伸縮門bi須注意電動伸縮門的抗風壓強度。這種不牢固的運行使驅(qū)動器負載不斷變化，對電氣組件的使用壽命影響很大。側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于安裝精度的誤差和風力的影響．使門體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動態(tài)側(cè)擺。為此．這種電動伸縮門門體下部的導向塊，通常稱為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導槽，使門體在兩方向擺動的條件下依然可以運行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其后果導致滑輪和導軌的磨損。
